Motorwellen mit Bund / KZEC, KZEF, KZEN, KZEP, KZES / h6 / optionale Bearbeitung (Teilenummern - CAD Download)
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Verfügbare Dimensionen und Toleranzen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.
| Ausführung | Toleranzen für D und P | Konzentrizität | Werkstoff | Härte | Oberflächenbehandlung |
| KZEN | h6 | Ø0.01 | EN 1.1191 Äquivalent | - | - |
| KZEC | Schwarz brüniert | ||||
| KZEP | Chemisch vernickelt | ||||
| KZES | EN 1.4301 Äquivalent | - | |||
| KZEF | EN 1.1191 Äquivalent | Induktionsgehärtet | - | ||
| Oberflächenhärte 50HRC~ |
Weitere Spezifikationen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.
| Teilenummer | - | L | - | T | - | P | - | LA |
| KZEN30 | - | 350 | - | T20 | - | P25 | - | LA50 |
Auswahldetails von Motorwellen / Torsionswellen
- Material: Stahl, rostfreier Stahl
- Beschichtungen: ohne Beschichtung, brüniert, vernickelt
- Wärmebehandlung: ungehärtet, gehärtet
- ISO-Toleranzen: g6, h7, js6, k6
- Geradheit: 0,01 / 100
- Rundheit: 0,005 bis 0,003
- Aussendurchmesser: 8 bis 50 mm
- Länge: 50 bis 500 mm
- Grundformen: gerade, einseitig abgesetzt, beidseitig abgesetzt, einseitig doppelt abgesetzt / einseitig abgesetzt, mit Bund, einseitig abgesetzt mit Bund
Beschreibung / Grundlagen
Motorwellen für Maschinenbau und Anlagenbau eignen sich für die Übertragung von Rotation, Drehmomenten (Drehkräfte) oder Leistung. Entgegen herkömmlichen Rotationswellen können Motorwellen Torsionskräften besser standhalten. Diese Besonderheit kann durch eine Härtung der Stellen für die Kraftübertragung nach der Bearbeitung noch einmal verstärkt werden. Da Motorwellen zusätzlich hohen Drehzahlen standhalten müssen, werden die MISUMI Motorwellen, oder auch Antriebswellen genannt, mit einer sehr hohen Präzision der Konzentrizität und Rundheit hergestellt. Dies verschafft der Motorwelle und Torsionswelle eine sehr hohe Laufruhe, damit sie bei hohen Drehzahlen vibrationsarm die Rotationsbewegung und Drehmomente übertragen kann. Aufgrund der hohen Präzision verfügen Motorwellen und Torsionswellen produktionsbedingt häufig Zentrierbohrungen an den Stirnflächen.
Die Motorwellen und Rotationswellen werden für die Einleitung und Ausleitung von Drehmomenten in Systemen und Applikationen verwendet. Dies können Synchronriementriebe, Kettentriebe oder auch Applikationen sein, die direkt ohne eine Übersetzung Drehmomente von einem Motor an das zu antreibende Bauteil übertragen. Häufig werden als Verbindungselement Wellenkupplungen an den Enden der Rotationswelle eingesetzt.
Anwendungsbeispiel Motorwelle mit Wellenkupplung - (1) Lager mit Gehäuse, (2) Motorwelle / Torsionswelle, (3) Wellenkupplung, (4) Motorhalteplatte, (5) Motor
Anders als bei starren Achsen dreht sich bei einer Motorwelle die komplette Baugruppe, bestehend aus Motorwelle und der auf ihr fest befindlichen Bauteile. Sie müssen daher mit einem Kugellager (Wälzlager) oder Lagergehäuse (1) gelagert werden.
Torsionswellen müssen aufgrund der rotativen Bewegung zusätzlich auch in axialer Richtung in ihrer Position gesichert werden. MISUMI bietet hierfür verschiedene kombinierbare Endformen an, die dies sicherstellen. Ein einseitiger oder auch beidseitiger Absatz der Motorwelle, kann zur axialen Positionssicherung beisteuern.
Anwendungsbeispiel Motorwelle mit Lagereinheit - (1) Wellenring, (2) Lager mit Gehäuse, (3) Motorwelle / Torsionswelle mit Absatz
Auch ein einseitiger Bund (1) an einem Wellenende, kann als Anschlag für ein Festlager dienen. Somit ermöglicht das andere Wellenende die Option eines Loslagers für einen Längenausgleich der Motorwelle.
Motorwelle mit Bund - (1) Bund
Bei Motorwellen ist eine hohe Rundheit und Konzentrizität notwendig, damit diese die nötige Laufruhe aufbringen. Die Laufruhe von Rotationswellen verhindert unerwünschte Schwingungen (Vibrationen), die häufig zu Ungenauigkeit, Bauteilverlust, erhöhtem Verschleiß und ungewollter Geräuschbildung führen können. Aufgrund ihrer hohen Präzision ermöglichen Motorwellen von MISUMI eine besonders hohe Laufruhe und damit das Fahren von höheren Geschwindigkeiten.
Der Mindestquerschnitt einer Motorwelle und Torsionswelle ist abhängig von dem angelegten Drehmoment oder der Leistung. Der Mindestquerschnitt stellt in einer Motorwelle den kleinsten Durchmesser dar und sollte nicht unterschritten werden, um ein Bauteilversagen auszuschließen. Muss eine Passfedernut oder Sicherungsringnut einer Motorwelle und Torsionswelle hinzugefügt werden, muss der Mindestdurchmesser bestehen bleiben und der Wellendurchmesser in seiner Größe angepasst werden. Der Mindestdurchmesser oder die Mindestquerschnittsfläche muss je nach Anwendungsfall rechnerisch ermittelt werden.
Zeichnung Motorwelle Mindestquerschnittsfläche (schraffiert)
Anwendungsbereiche
Vermehrt werden für den Maschinenbau und Anlagenbau aufgrund ihrer genauen Konzentrizität und Rundheit in Getrieben, sowie für die Kraftübertragung in Riementrieben und Kettentrieben verwendet.
Durch die präzisen gefertigten Antriebswellen, sowie konfigurierbaren Geometrien, Längen und ISO-Toleranzen bieten Motorwellen und Torsionswellen von MISUMI vielseitige Einsatzmöglichkeiten und eine individuelle Nutzbarkeit in vielen Industriezweigen. Die MISUMI Motorwellen und Torsionswellen sind zudem durch ihre hohe Genauigkeit für hohe Drehzahlen geeignet.
Werkstoffe
MISUMI Motorwellen und Torsionswellen sind in Stahl und rostfreiem Stahl verfügbar. Bei gehärteten Motorwellen und Torsionswellen kann herstellungsbedingt, durch die Wärmeverteilung innerhalb des Bauteils, auch das Gewinde 2 bis 3 mm gehärtet sein.
Beschichtungen
MISUMI Motorwellen und Torsionswellen sind ohne Beschichtung, brüniert oder vernickelt verfügbar, um diese bestmöglich vor Korrosion zu schützen.
Dimensionen
Rundheit für Motorwellen und Torsionswellen
[D] Durchmesser | Rundheit (M) | |
Min. | Max. | |
2 | 2.5 | 0.003 |
3 | 13 | 0.003 |
13 | 20 | 0.003 |
20 | 40 | 0.005 |
40 | 50 | 0.005 |
Vergleichstabelle Rundheit
*Hinweis: Die Rundheit der Typen KZAN, KZAC und KZAP ist identisch mit der Rundheit von Achsen und Rotationswellen.
Konzentrizität und Rechtwinkligkeit für Motorwellen und Torsionswellen
Zeichnung Motorwelle Konzentrizität und Rechtwinkligkeit
Toleranz der Länge für Achsen und Rotationswellen
[L], [Y] Länge | ||
Min. | Max. | Toleranz |
2 | 6 | ±0.1 |
6 | 30 | ±0.1 |
30 | 120 | ±0.1 |
120 | 400 | ±0.2 |
400 | 800 | ±0.2 |
Maße von Sicherungsringnut für Motorwellen und Torsionswellen
Zeichnung Sicherungsringnut mit Parametern für Motorwellen und Torsionswellen
Hinweis: Die folgenden Daten basieren auf Sicherungsringnuten der MISUMI Motorwellen und Torsionswellen (JIS).
Es ist zu empfehlen Sicherungsringe von MISUMI nach JIS-Norm zu verwenden.
[D] | [d] | Toleranz d | [m] | Toleranz m | Sicherungsring (JIS) |
2 | 1.2 | +0.06 | 0.4 | +0.05 | Typ-E 1.2 |
2.5 | 1.5 | 0.5 | Typ-E 1.5 | ||
3 | 2 | Typ-E 2 | |||
4 | 3 | 0.7 | +0.1 | Typ-E 3 | |
5 | 4 | +0.075 | Typ-E 4 | ||
6 | 5 | Typ-E 5 | |||
7 | 6 | 0.9 | Typ-E 6 | ||
8 | 7 | +0.09 | Typ-E 7 | ||
9 | 8 | Typ-E 8 | |||
10 | 9.6 | 0 | 1.15 | +0.14 | Typ-C 10 |
11 | 10.5 | 0 | Typ-C 11 | ||
12 | 11.5 | Typ-C 12 | |||
13 | 12.4 | Typ-C 13 | |||
14 | 13.4 | Typ-C 14 | |||
15 | 14.5 | Typ-C 15 | |||
16 | 15.2 | Typ-C 16 | |||
17 | 16.2 | Typ-C 17 | |||
18 | 17 | 1.35 | Typ-C 18 | ||
19 | 18 | Typ-C 19 | |||
20 | 19 | 0 | 1.35 | Typ-C 20 | |
21 | 20 | Typ-C 21 | |||
22 | 21 | Typ-C 22 | |||
23 | 22 | Typ-C 23 | |||
24 | 22.9 | Typ-C 24 | |||
25 | 23.9 | Typ-C 25 | |||
26 | 24.9 | Typ-C 26 | |||
28 | 26.6 | 1.65 | Typ-C 28 | ||
29 | 27.6 | Typ-C 29 | |||
30 | 28.6 | Typ-C 30 | |||
32 | 30.3 | 0 | Typ-C 32 | ||
35 | 33 | Typ-C 35 | |||
40 | 38 | 1.9 | Typ-C 40 | ||
45 | 42.5 | Typ-C 45 | |||
50 | 47 | 2.2 | Typ-C 50 |
Hier finden Sie unsere Sicherungsringe für Motorwellen und Torsionswellen.
Maße von Passfedernuten für Motorwellen und Torsionswellen
Zeichnung Passfedernut mit Parametern für Motorwellen und Torsionswellen
[D] Durchmesser | [b] Breite | [t] Tiefe | [r] Radius | ||
[b] | Toleranz | [t] | Toleranz | ||
6 - 7 | 2 | - 0.004 | 1.2 | + 0.1 | 0.08~ |
8 - 10 | 3 | 1.8 | |||
11 - 12 | 4 | 0 | 2.5 | ||
13 - 17 | 5 | 3 | 0.16~ | ||
18 - 22 | 6 | 3.5 | |||
23 - 30 | 8 | 0 | 4 | + 0.2 | |
31 - 38 | 10 | 5 | 0.25~ | ||
39 - 44 | 12 | 0 | 5 | ||
45 - 50 | 14 | 5.5 | |||
Hier finden Sie unsere Passfedern für Motorwellen und Torsionswellen.
Verfügbare Dimensionen und Toleranzen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.
Motorwelle mit Wellenkupplung
(1) Wellenmutter, (2) gedrehtes Objekt, (3) Montageplatte, (4) Lagereinheit, (5) Wellenmutter, (6) Wellenkupplung, (7) Distanzhülse, (8) Distanzhülse
Motorwelle mit Synchronriemenscheibe mit Klemmschraube
(1) Sicherungsring, (2) Kugellager, (3) Rolle, (4) Distanzhülse, (5) Synchronriemenscheibe, (6) Metallscheibe, (7) Schraube
Rotationswelle mit Synchronriemenscheibe
(1) Synchronriemenscheibe, (2) Passfeder, (3) Lager mit Gehäuse, (4) Rotationsachse, (5) Sicherungsring
Rotationswelle mit Zahnrad
(1) Synchronriemenscheibe, (2) Kugellager, (3) Rotationswelle (4) Zahnrad, (5) Lager mit Gehäuse
Rotationswelle mit Kettenrad
(1) Lager mit Gehäuse, (2) Rotationswelle (3) Kettenrad, (4) Lager mit Gehäuse
Rotationswelle mit Tragrollen
(1) Wellenring, (2) Tragrolle, (3) Lager mit Gehäuse, (4) Synchronriemenscheibe
Rotationsachsen / Rotationswellen
Wie kann ich eine Motorwelle drehend Lagern?
Für eine drehende Lagerung einer Motorwelle kommen verschiedene Lagerarten in Frage. In Abhängigkeit der Anforderungen, wie z.B. Drehzahl, Belastungsrichtung und Belastungshöhe, können Motorwellen mit Wälzlagern, wie Kugellager oder Rollenlager gelagert werden. Diese sind ebenfalls bereits integriert in Montagegehäusen (Lager mit Gehäuse) erhältlich. Eine andere Lagerart wäre die Verwendung von Gleitlagerbuchsen, welche über selbstschmierende Eigenschaften verfügen und die Wartung eines Antriebes reduzieren können. Zudem können sie Notlaufeigenschaften bei fehlender Schmierung übernehmen.
Welche Bauarten von Wellen gibt es?
Wellen können grundlegend in vier Bauarten, in Abhängigkeit ihrer Belastung und Verwendung untergliedert werden.
Für lineare Bewegungen eignen sich Linearwellen aufgrund ihrer Geradheit, Oberflächengüte und Oberflächenhärte.
Motorwellen und Torsionswellen, auch Antriebswellen genannt, eigenen sich für die Übertragung von Drehmomenten und Leistung. Motorwellen verfügen über eine präzise Rundheit und Konzentrizität, was zu einer guten Laufruhe bei hohen Drehzahlen beiträgt.
Mitdrehende, jedoch nicht angetriebene Wellen nennt man Rotationswellen. Rotationswellen sind drehend gelagert, jedoch fest mit den auf ihr befindlichen Bauteilen verbunden.
Entgegen der Rotationswellen sind Rotationsachsen starr gelagert. Die auf der Rotationsachse befindlichen Bauteile sind wiederrum drehend gelagert. Rotationsachsen und Rotationswellen haben aufgrund ihrer präzisen Rundheit ebenfalls eine hohe Laufruhe.
Wie werden Wellen beansprucht?
Wellen werden meistens auf statische Biegung, Wechselbiegung oder Torsion beansprucht. Für jeden dieser Belastungsfälle gibt es bestimmte Wellenarten, die diese Belastungen bestmöglich aufnehmen und übertragen können.
Linearwellen werden in der Regel auf statische oder schwellende Biegung beansprucht.
Wenn in einer Applikation eine Welle rotierend (drehend) eingesetzt wird und eine Belastung aus einer gleichbleibenden Richtung anliegt, wird die eingesetzte Welle auf Wechselbiegung beansprucht. Für eine solche Belastung eignen sich Rotationsachsen und Rotationswellen.
Bei einer Torsionsbelastung, die durch das Einleiten einer Drehung und eines Drehmomentes entsteht, wird eine Welle auf Verdrehung beansprucht. Für Torsionsbelastungen werden meist Motorwellen und Torsionswellen verwendet.
Was ist eine Motorwelle?
Eine Motorwellen oder Torsionswellen für den Maschinenbau ist eine Welle, die durch Verdrehung auf Torsion beansprucht wird. Motorwellen werden für die Übertragung von Drehmomenten und Leistung in verschiedenen industriellen Bereichen verwendet. Motorwellen sind durch die präzise Fertigung auf die rotative Bewegung ausgelegt und bieten auch bei hohen Drehzahlen eine gute Laufruhe.
Mit wie viel Drehmoment kann eine Torsionswelle belastet werden?
Wie viel Drehmoment auf eine Torsionswelle beaufschlagt werden kann, ist von vielen Faktoren abhängig. Daher ist es zu empfehlen, dies je nach Anwendungsfall und Wellenmaterial rechnerisch zu ermitteln. Im Idealfall wird der benötigte Mindestdurchmesser der Welle anhand des beaufschlagten Drehmomentes und Anwendungsfalls ermittelt.
Teilenummer:
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3D Vorschau nicht verfügbar, da noch keine Teilenummer generiert wurde.
| Teilenummer |
Standard-Stückpreis
| Mindestbestellmenge | Mengenrabatt | RoHS | [D] Wellendurchmesser (mm) | Werkstoff | Wärmebehandlung | Oberflächenbehandlung | [Ds] (mm) | [L] Länge (mm) | [LA] Länge - Durchmesser P links (mm) | [P] Durchmesser (mm) | [T] Breite - Bund (mm) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 1 | 22 Arbeitstage | 10 | 25 | EN 1.4301 Equiv. | Unbehandelt | Unbehandelt | 29 | 100 ～ 500 | 10 ～ 125 | 20 ～ 28 | 10 ～ 50 | ||
- | 1 | 22 Arbeitstage | 10 | 30 | EN 1.4301 Equiv. | Unbehandelt | Unbehandelt | 34 | 100 ～ 500 | 15 ～ 150 | 25 ～ 33 | 10 ～ 50 | ||
- | 1 | 22 Arbeitstage | 10 | 35 | EN 1.4301 Equiv. | Unbehandelt | Unbehandelt | 39 | 100 ～ 500 | 15 ～ 150 | 28 ～ 38 | 10 ～ 50 | ||
- | 1 | 22 Arbeitstage | 10 | 40 | EN 1.4301 Equiv. | Unbehandelt | Unbehandelt | 48 | 200 ～ 500 | 20 ～ 150 | 35 ～ 47 | 10 ～ 50 | ||
- | 1 | 22 Arbeitstage | 10 | 45 | EN 1.4301 Equiv. | Unbehandelt | Unbehandelt | 49 | 200 ～ 500 | 20 ～ 150 | 35 ～ 48 | 10 ～ 50 |
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| Teilenummer | 0.5mm-Schritte | Auswahl | 1mm-Schritte | 0.5mm-Schritte | H | *Ds | |
| Ausführung | D | L | T | P | LA | ||
| KZEN KZEC KZEP KZES KZEF | 8 | 50.0~300.0 | 5 10 15 20 | 6~9 | 4.0~40.0 | 12 | 10 |
| 10 | 8~12 | 5.0~50.0 | 15 | 13 | |||
| 12 | 10~13 | 5.0~60.0 | 14 | ||||
| 12A | 10 15 20 25 | 12~18 | 20 | 16 | |||
| 15 | 100.0~400.0 | 12~18 | 5.0~75.0 | 18 | |||
| 17 | 14~18 | 5.0~100.0 | 19 | ||||
| 17A | 14~20 | 25 | 21 | ||||
| 20 | 17~23 | 24 | |||||
| 25 | 100.0~500.0 | 10 20 30 40 50 | 20~28 | 10.0~125.0 | 30 | 29 | |
| 30 | 25~33 | 15.0~150.0 | 35 | 34 | |||
| 35 | 28~38 | 40 | 39 | ||||
| 40 | 200.0~500.0 | 35~47 | 20.0~150.0 | 50 | 48 | ||
| 45 | 35~48 | 49 | |||||
Grundlegende Informationen
| Ausführung | Mit Bund | Wellentoleranz | h6 |
|---|
Konfigurieren
Basiseigenschaften
-
[D] Wellendurchmesser(mm)
-
Werkstoff
- EN 1.1191 Equiv.
- EN 1.4301 Equiv.
-
Wärmebehandlung
- Unbehandelt
- Gehärtet
-
Oberflächenbehandlung
- Unbehandelt
- Behandelt
-
[Ds](mm)
-
[L] Länge(mm)
-
[LA] Länge - Durchmesser P links(mm)
-
[P] Durchmesser(mm)
-
[T] Breite - Bund(mm)
-
Ausführung
- KZEC
- KZEF
- KZEN
- KZEP
- KZES
-
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Optionale Eigenschaften
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Ergänzungsartikel
-
Wellenmuttern / PLN, PLNY / Stahl / brüniert / 28-40 HRC / Nutform / Feingewinde / metrisch / Rechtsgewinde / M8-M60 / Gewindestiftklemmung radial
MISUMI Standardpreis 14.48 € Lieferzeit: Versand am selben Tag
-
Passfedern / KEDF, KEGF, KESF / Stahl / ähnlich DIN 6885-A, DIN 6885-B DIN 6885-AB / geradstirnig, rundstirnig, gerad- und rundstirnig
MISUMI Lieferzeit: Versand am selben Tag
-
Zahnriemenscheiben / MXL / Typ konfigurierbar / Bordscheibe abwählbar / Behandlung wählbar / Behandlung wählbar / Behandlung wählbar
MISUMI Lieferzeit: 6 Arbeitstage
-
Laufrollen / UMHA, UMHAH, UMHAL, UMHS, UMHSH, UMHSL / Shore A50-A90 / Metallkern / PUR-Mantel / zylindrisch abgestuft / H7
MISUMI Standardpreis 11.26 € Lieferzeit: Versand am selben Tag
-
Lagergehäuse / Rundflansch / Zylindersenkbohrung / verschraubt / Rillenkugellager, zweifaches Schrägkugellager / Stahl / brüniert, vernickelt
MISUMI Standardpreis 538.90 € Lieferzeit: 9 Arbeitstage
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