Servo-Kupplungen / CPDW / Korpus: Aluminium / 1 Scheibe, 2 Scheiben: Stahl / Nabenklemmung, Passfeder optional (CPDW25-8-8)

Servo-Kupplungen / CPDW / Korpus: Aluminium / 1 Scheibe, 2 Scheiben: Stahl / Nabenklemmung, Passfeder optional

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Produktdetails:

Hersteller-Teilenummer: CPDW25-8-8

Marke: MISUMI

Preis: Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen

Lieferzeit: 7 Arbeitstage


Technische Daten:

Ausführung: Scheibenausführung

Zulässiger Versatz: Winkelversatz / Radialversatz / Axialspiel

[D1] Durchmesser - Wellenbohrung: 8 mm

[D2] Durchmesser - Wellenbohrung: 8 mm

Grundwerkstoff: [Aluminium] Aluminium


(i)Hinweis

  • Bitte prüfen Sie den Inhalt auf unserer Website, da die PDF-Datei nicht die aktuellsten Informationen enthält.

Datenblatt

Einheitenbeispiel bezogen auf diese Kategorie

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Technische Zeichnung


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Verfügbare Dimensionen und Toleranzen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.

Basiseigenschaften (z.B. Werkstoff, Härte, Beschichtung, Toleranz)

TeileWerkstoffOberflächenbehandlungZubehör
GrundkörperAluminiumlegierungKlar eloxiertInnensechskantschraube
Scheibe, StiftEdelstahl-

Weitere Spezifikationen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.

Zusammensetzung eines Produktcodes

Teilenummer-Wellenbohrungs-Ø d1-Wellenbohrungs-Ø d2
CPDW40
CPDT50
-
-
12
16
-
-
14
18

Zusätzliche Optionen / Änderungen

Generelle Informationen zu Wellenkupplungen

Wellenkupplung - Ausgleichskupplung - Oldham Kuppung - Schlitzkupplung - Kettenkupplung - Scheibenkupplung - Balgkupplung - Sortiment

 

Auswahldetails von Wellenkupplungen

- Material: Aluminium, Aluminiumlegierung, Stahl, Edelstahl, Kunststoff

- Kupplungspuffer-Material: Polyacetal, Polyurethan, Nylon, Aluminiumbronze, Kohlefaserverstärkter Kunststoff (CFK)

- Scheiben-Material: Edelstahl, Polyimid, Kohlefaser (Carbon)

- Befestigung: Nabenklemmung, Halbschalenklemmung, Gewindestiftklemmung, Spannhülse, Passfedernut

- Ausführung: Schlitzkupplung, Scheibenkupplung (Servo-Kupplung), Oldham-Kupplung, Klauenkupplung, Balgkupplung, Metallbalgkupplung, Elastomerkupplung

- ISO-Toleranzen: H8

- Wellendurchmesser: 1 bis 45 mm

- Außendurchmesser: 6 bis 95 mm

- Länge: 8.4 bis 100 mm

- Ausgleich: Winkelversatz, Radialversatz, Axailversatz

Übersicht der Ausführungen

 

Beschreibung / Grundlagen

Eine Wellenkupplung, auch Ausgleichskupplung genannt, für den Maschinenbau dient grundsätzlich der Übertragung von Drehmomenten. Flexible Wellenkupplungen (nicht starr) können Fehlstellungen (Versatz) lateral, axial und angular ausgleichen. Sie sind daher ein gängiges Verbindungselement zwischen Motoren und Achsen / Wellen  oder auch Kugelgewindetrieben.

Es gibt diverse Bauarten, wie die Klauenkupplung, Scheibenkupplung (Servo-Kupplung), Schlitzkupplung, Balgkupplung, Oldham-Kupplung und viele weitere, die je nach Art der Fehlstellung gewählt werden. Welche Bauart die richtige zur Übertragung in Ihrer Applikation ist, können Sie mit Hilfe dem Auswahlverfahren der Kupplung als PDF ermitteln.

Bei fachgerechter Montage der Wellenkupplung sollte die Übertragung von rotativen Kräften schlupffreie sein. Dazu muss je nach Anwendung die passende Wellenkupplung gewählt werden. Hier ist es wichtig den Grad der Fehlaurichtung, die maximale Drehzahl sowie das zulässige Drehmoment der Ausgleichskupplung zu beachten und diese Werte im Betrieb nicht zu überschreiten. Sollten mehrere Fehlaurichtungen zur gleichen Zeit auftreten, ist zu empfehlen den Maximalwert der der angegebenen Fehlausrichtung, um ca. die Hälfte zu reduzieren.

Die am häufigsten verwendete Elastomerkupplung ist die Klauenkupplung, welche aus einem Kunststoffpuffer mit dämpfenden Eigenschaften besteht. Dadurch können Stöße und Schwingungen in einem Antriebssystem gedämpft werden, was angrenzende Bauteile in der Kraftübertragung schont. In unserem Sortiment finden Sie alternative Materialien zu den Elastomeren. Hierzu zählen unteranderem Aluminiumbronze und kohlefaserverstärkter Kunststoff.

Die unterschiedlichen Wellenverbindungen an den Ausgleichskupplungen ermöglichen für die Montage diverse Verbindungsvarianten. Hierfür stehen Nabenklemmung, Halbschalenklemmung, Schlitzklemmung, Gewindestiftklemmung, Spanhülse und eine Passfedernut zur Auswahl.
Sollte eine Passfedernut bei einer MISUMI Wellenkupplung gewählt werden, ist es zu empfehlen auch die Passfeder von MISUMI zu beziehen, da diese erfahrungsgemäß am besten kombinierbar sind.

Eine Wellenkupplung kann darüber zur genauen Positionierung eingesetzt werden. Hierbei werden sie häufig in Verbindung mit Gewindetrieben oder Kugelgewindetrieben kombiniert. Für diesen Anwendungsfall eignet sich eine Scheibenkupplung (Servo-Kupplung), da sie eine hohe Torsionssteifigkeit besitzt.

MISUMI bietet zusätzlich zu dem standardisierten Durchmesser der Wellenbohrung die Option LDC und RDC, welche erlaubt den Bohrungsdurchmesser in 0.1 mm Schritten an das Wellende anzupassen.

 

Anwendungsbeispiele

Anwendungsbeispiel Wellenkupplung - Scheibenkupplung mit Servomotor - Scheibenkupplung mit Kugekgewindetrieb -Wellenkupplung mit Servomotor - Wellenkupplung mit Kugekgewindetrieb

Wellenkupplung mit Servomotor und Kugelgewindetrieb
(1) Servomotor, (2) Scheibenkupplung (Servo-Kupplung), (3) Kugelgewindetrieb

Anwendungsbeispiel - Wellenkupplung mit Encoder - Wellenkupplung mit Lagergehäuse - Schlitzkupplung mit Encoder - Schlitzkupplung mit Lagergehäuse -

Schlitzkupplung mit Encoder
(1) Lager mit Gehäuse, (2) Wellenkupplung, (3) Motor, (4) Achsen / Wellen

Anwendungsbeispiel - Leistungsprüfstand mit Wellenkupplung - Oldham Kuppling mit Motor - Prüfstand mit Oldham Kupplung

Motorprüfstand mit Oldham Kupplung
(1) Positioniertisch X-Achse, (2) Leistungsprüfstation, (3) Wellenkupplung, (4) Halterungen, L-förmig

Anwendungsbeispiel - Synchronriemenantrieb  mit Wellenkupplung - Wellenkupplung mit Motor und Getriebe

Wellenkupplung mit Motor und Getriebe
(1) Motor, (2) Wellenkupplung, (3) Umwandlungs- / Reduziergetriebe, (4) Synchronriemenscheibe

 

Industrie Anwendungen

3D-Drucker Industrie
Automobilindustrie
Pharmaindustrie
Verpackungsindustrie

Teilenummer:  

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Teilenummer
CPDW25-8-8
Teilenummer
Standard-Stückpreis
MindestbestellmengeMengenrabatt
Reguläre
Versanddauer
?
RoHSAusführung Zulässiger Versatz [D1] Durchmesser - Wellenbohrung
(mm)
[D2] Durchmesser - Wellenbohrung
(mm)
Grundwerkstoff zulässiger Drehmomentbereich
(N•m)
[A] Außendurchmesser
(mm)
[W] Gesamtlänge
(mm)
Max. Drehzahlbereich
(r/min)
Eigenschaften Anwendung Zulässiges Anzugsmoment
(Nm)
Max. Drehzahl
(r/min)
Zulässiger Radialversatzbereich
(mm)
Zulässiger Radialversatz
(mm)
Zulässiger Winkelversatz
(deg)
Scheibenmaterial Zulässiges Axialspiel
(mm)
Trägheitsmoment
(kg・m2)
Anzahl - Scheiben [LDC] Durchmesser - Wellenbohrung (links)
(mm)
[RDC] Durchmesser - Wellenbohrung (rechts)
(mm)

-

1 7 Arbeitstage 10ScheibenausführungWinkelversatz / Radialversatz / Axialspiel88[Aluminium] Aluminium0.05 bis 1.00253110,001 bis 78,000Spielfrei / Niedriges TrägheitsmomentServomotoren1250000.02 bis 0.20.121.5[Rostfreier Stahl] Rostfreier Stahl+0.5/-0.52.7x10-6Doppelt--

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Verfügbare Dimensionen und Toleranzen finden Sie unter dem Reiter Weitere Informationen.

Spezifikationstabellen

Teilenummerd1, d2 Auswahl (d1≤d2)Ld3FGKlemmschraubeStückpreis
AusführungDCPDWCPDTMAnzugsmoment (N • m)CPDWCPDT
Doppelscheibe
CPDW
Einzelscheibe
CPDT
19456 78             272088.52.56.5M20.5  
25  66.35 8101112          31241012.53.59M2.51  
32     81011121415        40291216411M31.5  
40     810111214151617181920   44331421515M42.5  
50         1415161718192022242557421826618M57  

■Charakteristische Werte
TeilenummerZulässiges Drehmoment
(N • m)
Winkelversatz (°)Radialversatz (mm)Torsionsfederkonstante (N • m/rad)Max. Drehzahl (1/min)Trägheitsmoment (kg • m2)Zulässiges Axialspiel (mm)Kompensationsfaktor
Koeffizient
Gewicht (g)
AusführungD
CPDW190.71.50.12200330008.7x10-7±0.5118
251450250002.7x10-625
322.50.151100190009.6x10-660
403.51400150001.9x10-5100
5092200120008.1x10-5210
 
TeilenummerZulässiges Drehmoment
(N • m)
Winkelversatz (°)Torsionsfederkonstante (N • m/rad)Max. Drehzahl (1/min)Trägheitsmoment (kg • m2)Zulässiges Axialspiel (mm)Kompensationsfaktor
Koeffizient
Gewicht (g)
AusführungD
CPDT190.70.7280330006.3x10-7±0.219
251630250002.1x10-619
322.51600190007.2x10-641
403.52600150001.3x10-568
5093100120006.1x10-5140
Die Ausführung mit einer Scheibe kann keinen Radialversatz auffangen.
Die zulässigen Werte für Winkelversatz, Radialversatz und Axialspiel sind unabhängig voneinander. Wenn mehrere Fehlausrichtungen gleichzeitig auftreten, reduziert sich der zulässige Maximalwert für jede einzelne auf die Hälfte.
Auswahlkriterien und Ausrichtung siehe >> S.106
 

Zusätzliche Optionen / Änderungen


FAQ – Häufig gestellte Fragen

Frage:

Kann eine Klauenkupplung einen Winkel ausgleichen?

Antwort:

In der Regel kann eine Klauenkupplung einen Winkelversatz ausgleichen. Wie groß dieser Winkel sein darf, hängt von der jeweiligen Klauenkupplung ab. Hier ist es zu empfehlen sich immer auf die technischen Angaben im Datenblatt zu beziehen. Wenn weitere Fehlausrichtungen anliegen, besteht je nach Kupplungstyp die Möglichkeit, dass sich die Höhe des Ausgleichs reduziert. Hierzu sind Hinweise bei den Wellenkupplungen hinterlegt.

Frage:

Welche Kupplung eignet sich für einen Servomotor?

Antwort:

Bei einer Anwendung mit einem Servomotor kann eine Scheibenkupplung zum Einsatz kommen. Diese besitzen eine gute Drehsteifigkeit, die bei Anwendungen mit wechselnder Drehrichtung notwendig ist. Häufig werden diese Kupplungen in Anwendungen für Positionierungen verwendet. Hier ist es zu empfehlen das Spitzenmoment des Servomotors anzunehmen und als Sicherheit den Kompensationsfaktor anzuwenden, der auf der Produktseite zu finden ist. Das zulässige Drehmoment der Wellenkupplung sollte über dem ermittelten Wert liegen..

Frage:

IWelche Temperatur hält eine Elastomerkupplung stand?

Antwort:

Welchen Temperaturen eine Klauenkupplung oder Oldham-Kupplung mit Elastomer-Puffer standhält, hängt von dem verwendeten Material ab. Die zulässige Temperatur ist bei dem jeweiligen Produkt vermerkt. Allerdings sollte bei der Auslegung der Wellenkupplung der Temperaturkorrekturfaktor bei der Berechnung berücksichtigt werden. Diesen finden Sie in dem Auswahlverfahren der Wellenkupplung als PDF.

Frage:

Welche Kupplung gleicht einen hohen Winkelversatz aus?

Antwort:

Bei einem hohem Winkelversatz kann eine Metallbalgkupplung eine mögliche Variante sein. Diese Variante einer Wellenkupplung kann einen Winkelversatz von bis zu ca. 2° ausgleichen. Dies ermöglicht der flexible Balg der Balgkupplung.

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Ergänzungsartikel

MISUMI Einheitenbeispiel bezogen auf diese Kategorie

Technischer Support