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Bestätigt
  • [D1] Durchmesser - Wellenbohrung(mm)
  • [D2] Durchmesser - Wellenbohrung(mm)
  • zulässiger Drehmomentbereich(N•m)
  • Außen-Ø(mm)
  • Gesamtlänge(mm)
  • Eigenschaften
  • Normales Drehmoment(Nm)

    Die Berechnung des zulässigen Drehmoments (oder des Sicherheitsfaktors usw.) ist je nach Hersteller unterschiedlich. Einzelheiten siehe technische Daten des jeweiligen Herstellers.

  • Max. Drehzahl(r/min)
  • Zulässiger Radialversatz(mm)
  • Struktur
  • Zusätzliche Arbeit
  • Passfedernut
  • Ausführung
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NBK

Kreuzgelenk-Kupplungen / XGT, XGS / Klauenring: HNBR / Gewindestiftklemmung, Nabenklemmung / Korpus: Aluminium (XGL-39C-10-KT-10-KT)

Kreuzgelenk-Kupplungen / XGT, XGS / Klauenring: HNBR / Gewindestiftklemmung, Nabenklemmung / Korpus: Aluminium XGL-39C-10-KT-10-KT

Teilenummer:

XGL-39C-10-KT-10-KT
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Produktdaten

                             

Teilenummer-Liste

Teilenummern / Seite
  • 1
    • Teilenummer
    XGL-39C-10-KT-10-KT

    Zulässiger Versatz

    [D1] Durchmesser - Wellenbohrung

    (mm)

    [D2] Durchmesser - Wellenbohrung

    (mm)

    zulässiger Drehmomentbereich

    (N•m)

    Außen-Ø

    (mm)

    Gesamtlänge

    (mm)

    Eigenschaften

    Normales Drehmoment

    (Nm)

    Max. Drehzahl

    (r/min)

    Zulässiger Radialversatz

    (mm)

    Zulässiges Axialspiel

    (mm)

    Trägheitsmoment

    (kg･m2)

    Struktur

    Zusätzliche Arbeit

    Passfedernut

    		RoHS?Mindestbestellmenge
    -
    10
    10
    10.01 bis 20.00
    39
    55
    Hohes Drehmoment / Spiel 0 / Werkstoffe zur
    13.5
    16000
    0.2
    ±0,3
    2,8 × 10-5
    Doppelklemmen-Typ
    Standard-Wellenbohrung
    Beidseitig
    10
    1 Stück
    Stückpreis (exkl. MwSt.)(Stückpreis inkl. MwSt.)
    Reguläre Versanddauer
    120.32 €
    ( 143.18 € )
    8 Werktage
  • 1

    • Weitere Informationen

    Grundlegende Informationen

    Vibration absorption, high torque, high responsiveness, backlash "0"

    [Features]
    · Rubber type optimally designed for actuator flexible coupling, with high damping capacity.
    · High precision positioning in a short time is possible.
    · Completely unified structure, coupling molded hubs on both sides with high damping capacity rubber.
    · High damping capacity shape of the rubber is designed by analysis, using the latest finite element method to achieve high torsional rigidity, and high torque.
    · In addition, by concentrating the stress near the inner diameter of the clasp uniformly throughout, a long-life design is achieved.

    Teilenummer bestätigt