GN 1440 Teleskopschienen mit Vollauszug, Belastbarkeit bis 3100 N (1440-300-K-1-ZB)

GN 1440 Teleskopschienen mit Vollauszug, Belastbarkeit bis 3100 N 1440-300-K-1-ZB
  • Mengenrabatt

Produktdetails:

Hersteller-Teilenummer: 1440-300-K-1-ZB

Marke: GANTER

Preis: 158.62

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Teilenummer

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1440-300-K-1-ZB

GN 1440 / Teleskopschienen mit Vollauszug, Belastbarkeit bis 3100 N

Hinweis


Teleskopschienen GN 1440 werden vertikal und paarweise verbaut. Der Hub erreicht ≈ 100 % der Nennlänge l1 (Vollauszug). Patentierte Kunststoff- Kugelkäfige sorgen für einen besonders ruhigen Lauf der Schiene.
Teleskopschienen in versch. Formen, z. B. mit und ohne Verriegelung, lassen sich frei kombinieren, weshalb die GN 1440 nicht im Paar sondern einzeln geliefert wird. Dank des symmetrischen Aufbaus kann der Einbau aller Formen beliebig links- oder rechtsseitig am Auszug erfolgen.
Die Erreichbarkeit aller Montagebohrungen wird durch Hilfsbohrungen sichergestellt. Weitere produktionsbedingte Bohrungen können vorhanden sein, es sind jedoch nur die Montagebohrungen abgebildet.

siehe auch...
• Technische Hinweise zu Teleskopschienen

Bestellbeispiel

Bestellbeispiel
1l1
2Form
3Kennziffer
4Oberfläche

Ausführung                                           

• Schienenprofil
 Stahl, verzinkt, blau passiviert                           ZB
• Kugeln
 Wälzlagerstahl, gehärtet
• Kugelkäfig
 Kunststoff
• Verriegelungen
 Zink-Druckguss / Kunststoff
• Stoppgummi
 Kunststoff / Elastomer
• Einsatztemperatur -20 °C bis 100 °C
• RoHS konform

Auf Anfrage

• andere Längen und Bohrungsabstände
• andere Befestigungsoptionen
• andere Oberflächen

Maßzeichnung

         
l1
l2+4
-4
l3FS pro Paar in N l1
l2+4
-4
l3FS pro Paar in N
 Hub bei 10.000 Zyklenbei 100.000 Zyklen    Hub bei 10.000 Zyklenbei 100.000 Zyklen
3002985861250875 800806159431002175
40039878622001550 900904179231002175
500512100026001800 10001000198830002100
600610119828001950 12001212240029002025
700708139630002100 15001504299222001550

Montagebohrungen - Außenschiene

l1a6a7a8a9a10a11a12a13a14a15a16a17a18
300--------161173193213228
400--------261273293313328
500--------361373393413428
600213228363378----461473493513528
700213228363378----561573593613628
800313328463478----661673693713728
900313328463478----761773793813828
1000413428563578----861873893913928
120031332846347871372886387810611073109311131128
15004134285635789139281063107813611373139314131428

Montagebohrungen - Innenschiene

I1i5i6i7i8i9i10i11i12i13i14i15i16i17
300---------173**-213228
400-161------261273293313328
500-229------361373393413428
600213228398413----461473493513528
700313328463478----561573593613628
800313328498513----661673693713728
900413428563578----761773793813828
1000413428598613----861873893913928
120031332846347871372886387810611073109311131128
15004134285635789139281063107813611373139314131428
    * Bohrung ist nur bei Form B und Form K verwendbar. ** Bohrung ist nur bei Form B und Form M verwendbar.

Befestigungsschrauben

Um die genannten Belastungskräfte FS sicher in die Umgebungskonstruktion abzuleiten, müssen alle vorhandene Durchgangsbohrungen der Außen- sowie Innenschiene mit Ø 6,6 verwendet werden. Alternativ stehen Bohrungen mit Ø 5,2 zur Verfügung. Die Langlöcher Ø 6,6 x 3,4 erleichtern bei Bedarf das Justieren bei der Montage. Das Weglassen von Befestigungsschrauben reduziert die Belastbarkeit. Die Montage kann mit folgenden Schrauben durchgeführt werden:
Bezeichnung - NormAußenschieneInnenschiene
Halbrundkopfschraube mit InnensechskantISO 7380M 5 / M 6M 5 / M 6
Flache Zylinderschraube mit InnensechskantDIN 7984 / DIN 6912M 5M 5

Form B mit Stoppgummi

Die Stoppgummi der Form B dämpfen das Anschlagen der Schiene in der jeweiligen Endstellung. Dadurch wird die Geräuschentwicklung minimiert und die Lebensdauer erhöht. Teils versteckt, teils sichtbar an den Schienen angebracht sind sie bzgl. Gestalt, Werkstoff und Härte auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt.
Treten in Auszugsrichtung größere statische oder dynamische Belastungen auf, sollten diese durch externe Anschlagelemente aufgenommen werden.

Form M mit Stoppgummi, Verriegelung hinten

Die Form M wird bei Anwendungen eingesetzt, bei denen die Schiene in der hinteren Endstellung verriegelt sein soll. Selbstständiges Ausfahren z. B. durch Schräglage wird so verhindert. Treten in der Verriegelungsposition größere Belastungen in Auszugsrichtung auf, sollten diese durch externe Verriegelungselemente aufgenommen werden.
Die Verriegelungsmechanik rastet im geschlossenen Zustand in einer Aussparung der Außenschiene federbelastet ein. Durch Drücken des Entriegelungshebels wird die Innen- und die Mittelschiene zum Ausfahren freigegeben. Zurück in der hinteren Endlage rastet der Mechanismus automatisch durch überfahren einer Rampe wieder in der Aussparung der Außenschienen ein.

Form K mit Stoppgummi, Verriegelung vorne

Die Form K wird dann eingesetzt, wenn der Auszug für eine gewisse Zeit in der vorderen Endlage verbleiben soll. So können z. B. Wartungsarbeiten bei geöffnetem Auszug durchgeführt werden. Treten in der Verriegelungsposition größere Belastungen auf, sollten diese durch externe Verriegelungselemente vorgesehen werden.
Um die Funktion zu aktivieren, muss die Schiene komplett nach vorne ausgefahren werden, wo sie automatisch über eine vorgespannte Verriegelungswippe einrastet. Die Entriegelung erfolgt durch Drücken der Wippe, so dass die Schiene zum Wiedereinfahren freigegeben wird.

Form Q mit Stoppgummi, Verriegelung hinten-vorne

Die Form Q vereint die Eigenschaften der Formen M und K. Die Innen- und die Mittelschiene rastet so in der jeweiligen Endstellung ein.
Die Form Q wird abweichend zur Entriegelung der Form K, per komfortabler "Fernsteuerung" über ein innenliegendes Gestänge betätigt. Dazu wird der grüne Betätigungshebel nach außen gedrückt, die Verriegelungswippe aktiviert und die Schiene zum Einfahren freigegeben.
Teilenummer
1440-300-K-1-ZB
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Produktvarianten

Teilenummer
1440-1000-Q-1-ZB
1440-1200-B-1-ZB
1440-1200-K-1-ZB
1440-300-M-1-ZB
1440-300-Q-1-ZB
1440-400-B-1-ZB
TeilenummerStandard-StückpreisMindestbestellmengeMengenrabattReguläre
Versanddauer
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