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RSHP Rollenwagen aus Stahl
Herausragende Eigenschaften
▶ RSHP Rollenwagen sind für alle typischen Anwendungsfälle sowie für spezielle Einbau-, Umgebungs- und Einsatzbedingungen geeignet,
so dass keine zusätzlichen Spezialausführungen nötig sind.
▶ Hohe Drehmomentbelastbarkeit
▶ Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptbelastungsrichtungen
▶ Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
▶ Uneingeschränkter Austauschbau
▶ Beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Rollenschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten
▶ Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Systematik der Materialnummern
Bauformen Hochpräzisionsrollenwagen
FNS – Flansch Normal Standardhöhe
FLS – Flansch Lang Standardhöhe
SNS – Schmal Normal Standardhöhe
SLS – Schmal Lang Standardhöhe
SNH – Schmal Normal Hoch
SLH – Schmal Lang Hoch
Dynamikwerte
Geschwindigkeit: vmax = 4 m/s
Beschleunigung: amax = 150 m/s2
Empfohlene Kombination aus Vorspannung und Genauigkeitsklasse
▶ Bei Vorspannung C2: H und P (vorzugsweise)
▶ Bei Vorspannung C3: P und SP
Materialnummern
Größe | Rollenwagen mit Größe | Vorspannungsklasse | Genauigkeitsklasse | Dichtungen | |||||||
C2 | C3 | H | P | SP | UP | DS | LS | SS | AS1) | ||
25 | R1851 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | ||||
35 | R1851 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
45 | R1851 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
55 | R1851 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | ||||
65 | R1851 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – |
1) Mit integrierter DS-Dichtung
Bestellbeispiel
Optionen:
▶ Rollenwagen FNS
▶ Größe 35
▶ Vorspannungsklasse C2
▶ Genauigkeitsklasse H
▶ Mit doppellippiger Dichtung 2X
Materialnummer: R1851 323 2X
a) Für O-Ring Größe 25: Ø 5 · 1,5 (mm) Größen 35 bis 65: Ø 7 · 1,5 (mm) Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel "Schmierung"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (Maße E4 siehe Kapitel "Montagehinweise", Abschnitt "Verstiftung"). An dieser Position können fertigungsbedingt Vorbohrungen vorhanden sein. Sie sind zum Aufbohren geeignet. c) Schmiernippel, Gewinde M6 – 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Größe 25 stirnseitig und oben). Abweichende Maße bei anderen Anschlussstücken. d) Bei Rollenschienen der Genauigkeitsklasse H kann fertigungsbedingt diese Grundfläche ohne Bodennut sein. e) An dieser Position können fertigungsbedingt Verschlussstopfen vorhanden sein. Vor der Montage entfernen. f) Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung | |||
Abmessungen (mm)
Größe | A | A1 | A2 | A3 | A41) | B | B1 | E1 | E2 | E3 | E4 | E8 | E8,1 | E8,2 | E9 | E9,1 | E9,2 |
25 | 70 | 35 | 23 | 23,5 | – | 97,00 | 63,5 | 57 | 45 | 40 | 55 | 33,4 | – | 40,2 | 8,30 | – | 21,40 |
35 | 100 | 50 | 34 | 33,0 | 47,0 | 118,00 | 79,6 | 82 | 62 | 52 | 80 | 50,3 | – | 60,5 | 13,10 | – | 29,10 |
45 | 120 | 60 | 45 | 37,5 | 55,6 | 147,00 | 101,5 | 100 | 80 | 60 | 98 | 62,9 | – | 72,0 | 16,70 | – | 36,50 |
55 | 140 | 70 | 53 | 43,5 | 63,3 | 170,65 | 123,1 | 116 | 95 | 70 | 114 | 74,2 | – | 81,6 | 18,85 | – | 40,75 |
65 | 170 | 85 | 63 | 53,5 | – | 207,30 | 146,0 | 142 | 110 | 82 | 140 | 35,0 | 93 | 106,0 | 9,30 | 26 | 55,00 |
Größe | H | H1 | H22) | H23) | H34) | K1 | K2 | N1 | N2 | N5 | N6±0,5 | Ø S1 | S2 | S5 | S95) | T6) | V1 | V17) |
25 | 36 | 30 | 23,60 | 23,40 | – | 14,05 | – | 9 | 7,3 | 5,5 | 14,3 | 6,7 | M8 | 7 | M3-6,5 tief | 30,0 | 7,5 | - |
35 | 48 | 41 | 31,10 | 30,80 | 43 | 15,55 | 17,40 | 12 | 11,0 | 7,0 | 19,4 | 8,5 | M10 | 9 | M3-6,0 tief | 40,0 | 8,0 | - |
45 | 60 | 51 | 39,10 | 38,80 | 53 | 17,45 | 20,35 | 15 | 13,5 | 8,0 | 22,4 | 10,4 | M12 | 14 | M4-9,0 tief | 52,5 | 10,0 | - |
55 | 70 | 58 | 47,85 | 47,55 | 60 | 21,75 | 24,90 | 18 | 13,7 | 9,0 | 28,7 | 12,4 | M14 | 16 | M5-8,0 tief | 60,0 | 12,0 | 12,6+/-0,57) |
65 | 90 | 76 | 58,15 | 57,85 | – | 30,00 | 33,00 | 23 | 21,5 | 9,3 | 36,5 | 14,6 | M16 | 18 | M4-8,0 tief | 75,0 | 15,0 | 15,6+/-0,57) |
1) Maß A4 = Breite der zusätzlichen Längsdichtung
2) Maß H2 mit Abdeckband
3) Maß H2 ohne Abdeckband
4) Maß H3 = Gesamthöhe Rollenwagen inkl. der zusätzlichen Längsdichtung
5) Gewinde für Anschlussteile
6) Maß T = Teilung der Rollenschiene
7) Maß für Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung
Technische Daten
Größe | Masse (kg) | Tragzahlen1) (N) | Torsionstragmomente1) (Nm) | Längstragmomente1) (Nm) | |||
m | C | C0 | Mt | Mt0 | ML | ML0 | |
25 | 0,73 | 26900 | 59500 | 348 | 770 | 260 | 580 |
35 | 2,15 | 61000 | 119400 | 1210 | 2370 | 760 | 1480 |
45 | 4,05 | 106600 | 209400 | 2640 | 5180 | 1650 | 3240 |
55 | 5,44 | 140400 | 284700 | 4120 | 8350 | 2610 | 5290 |
65 | 10,72 | 237200 | 456300 | 8430 | 16210 | 5260 | 10120 |
1) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1.
Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren.
Dynamikwerte
Geschwindigkeit: vmax = 4 m/s
Beschleunigung: amax = 150 m/s2
Empfohlene Kombination aus Vorspannung und Genauigkeitsklasse
▶ Bei Vorspannung C2: H und P (vorzugsweise)
▶ Bei Vorspannung C3: P und SP
Materialnummern
Größe | Rollenwagen mit Größe | Vorspannungsklasse | Genauigkeitsklasse | Dichtungen | |||||||
C2 | C3 | H | P | SP | UP | DS | LS | SS | AS1) | ||
25 | R1853 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | ||||
35 | R1853 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
45 | R1853 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
55 | R1853 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | ||||
65 | R1853 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – |
1) Mit integrierter DS-Dichtung
Bestellbeispiel
Optionen:
▶ Rollenwagen FLS
▶ Größe 35
▶ Vorspannungsklasse C2
▶ Genauigkeitsklasse H
▶ Mit doppellippiger Dichtung 2X
Materialnummer: R1853 323 2X
a) Für O-Ring Größe 25: Ø 5 · 1,5 (mm) Größen 35 bis 65: Ø 7 · 1,5 (mm) Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel "Schmierung"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (Maße E4 siehe Kapitel "Montagehinweise", Abschnitt "Verstiftung"). An dieser Position können fertigungsbedingt Vorbohrungen vorhanden sein. Sie sind zum Aufbohren geeignet. c) Schmiernippel, Gewinde M6 – 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Größe 25 stirnseitig und oben). Abweichende Maße bei anderen Anschlussstücken. d) Bei Rollenschienen der Genauigkeitsklasse H kann fertigungsbedingt diese Grundfläche ohne Bodennut sein. e) An dieser Position können fertigungsbedingt Verschlussstopfen vorhanden sein. Vor der Montage entfernen. f) Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung | |||
Abmessungen (mm)
Größe | A | A1 | A2 | A3 | A41) | B | B1 | E1 | E2 | E3 | E4 | E8 | E8,1 | E8,2 | E9 | E9,1 | E9,2 |
25 | 70 | 35 | 23 | 23,5 | – | 115,00 | 81,5 | 57 | 45 | 40 | 55 | 33,4 | – | 40,2 | 8,30 | – | 21,40 |
35 | 100 | 50 | 34 | 33,0 | 47,0 | 142,00 | 103,6 | 82 | 62 | 52 | 80 | 50,3 | – | 60,5 | 13,10 | – | 29,10 |
45 | 120 | 60 | 45 | 37,5 | 55,6 | 179,50 | 134,0 | 100 | 80 | 60 | 98 | 62,9 | – | 72,0 | 16,70 | – | 36,50 |
55 | 140 | 70 | 53 | 43,5 | 63,3 | 209,65 | 162,1 | 116 | 95 | 70 | 114 | 74,2 | – | 81,6 | 18,85 | – | 40,75 |
65 | 170 | 85 | 63 | 53,5 | – | 255,30 | 194,0 | 142 | 110 | 82 | 140 | 35,0 | 93,00 | 106,0 | 9,30 | 26,00 | 55,00 |
Größe | H | H1 | H22) | H23) | H34) | K1 | K2 | N1 | N2 | N5 | N6±0,5 | Ø S1 | S2 | S5 | S95) | T6) | V1 | V17) |
25 | 36 | 30 | 23,60 | 23,40 | – | 23,05 | – | 9 | 7,3 | 5,5 | 14,3 | 6,7 | M8 | 7 | M3-6,5 tief | 30,0 | 7,5 | - |
35 | 48 | 41 | 31,10 | 30,80 | 43 | 27,55 | 29,40 | 12 | 11,0 | 7,0 | 19,4 | 8,5 | M10 | 9 | M3-6,0 tief | 40,0 | 8,0 | - |
45 | 60 | 51 | 39,10 | 38,80 | 53 | 33,70 | 36,60 | 15 | 13,5 | 8,0 | 22,4 | 10,4 | M12 | 14 | M4-9,0 tief | 52,5 | 10,0 | - |
55 | 70 | 58 | 47,85 | 47,55 | 60 | 41,25 | 44,40 | 18 | 13,7 | 9,0 | 28,7 | 12,4 | M14 | 16 | M5-8,0 tief | 60,0 | 12,0 | 12,6+/-0,57) |
65 | 90 | 76 | 58,15 | 57,85 | – | 54,00 | 57,00 | 23 | 21,5 | 9,3 | 36,5 | 14,6 | M16 | 18 | M4-8,0 tief | 75,0 | 15,0 | 15,6+/-0,57) |
1) Maß A4 = Breite der zusätzlichen Längsdichtung
2) Maß H2 mit Abdeckband
3) Maß H2 ohne Abdeckband
4) Maß H3 = Gesamthöhe Rollenwagen inkl. der zusätzlichen Längsdichtung
5) Gewinde für Anschlussteile
6) Maß T = Teilung der Rollenschiene
7) Maß für Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung
Technische Daten
Größe | Masse (kg) | Tragzahlen1) (N) | Torsionstragmomente1) (Nm) | Längstragmomente1) (Nm) | |||
m | C | C0 | Mt | Mt0 | ML | ML0 | |
25 | 0,93 | 33300 | 76400 | 432 | 990 | 420 | 970 |
35 | 2,70 | 74900 | 155400 | 1490 | 3080 | 1220 | 2530 |
45 | 5,15 | 132300 | 276400 | 3270 | 6830 | 2690 | 5630 |
55 | 7,15 | 174000 | 374900 | 5100 | 10990 | 4420 | 9520 |
65 | 14,18 | 295900 | 606300 | 10510 | 21540 | 8870 | 18180 |
1) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1.
Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren.
Dynamikwerte
Geschwindigkeit: vmax = 4 m/s
Beschleunigung: amax = 150 m/s2
Empfohlene Kombination aus Vorspannung und Genauigkeitsklasse
▶ Bei Vorspannung C2: H und P (vorzugsweise)
▶ Bei Vorspannung C3: P und SP
Materialnummern
Größe | Rollenwagen mit Größe | Vorspannungsklasse | Genauigkeitsklasse | Dichtungen | |||||||
C2 | C3 | H | P | SP | UP | DS | LS | SS | AS1) | ||
25 | R1821 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | ||||
35 | R1821 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
45 | R1821 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
55 | R1821 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A |
1) Mit integrierter DS-Dichtung
Bestellbeispiel
Optionen:
▶ Rollenwagen SNH
▶ Größe 35
▶ Vorspannungsklasse C2
▶ Genauigkeitsklasse H
▶ Mit doppellippiger Dichtung 2X
Materialnummer: R1821 323 2X
a) Für O-Ring Größe 25: Ø 5 · 1,5 (mm) Größen 35 bis 65: Ø 7 · 1,5 (mm) Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel "Schmierung"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (Maße E4 siehe Kapitel "Montagehinweise", Abschnitt "Verstiftung"). c) Schmiernippel, Gewinde M6 – 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Größe 25 stirnseitig und oben). Abweichende Maße bei anderen Anschlussstücken. d) Bei Rollenschienen der Genauigkeitsklasse H kann fertigungsbedingt diese Grundfläche ohne Bodennut sein. | |||
Abmessungen (mm)
Größe | A | A1 | A2 | A3 | A41) | B | B1 | E1 | E2 | E8 | E8,2 | E9 | E9,2 |
25 | 48 | 24 | 23 | 12,5 | – | 97,00 | 63,5 | 35 | 35 | 33,4 | 40,2 | 12,30 | 25,40 |
35 | 70 | 35 | 34 | 18,0 | 47,0 | 118,00 | 79,6 | 50 | 50 | 50,3 | 60,5 | 20,10 | 36,10 |
45 | 86 | 43 | 45 | 20,5 | 55,6 | 147,00 | 101,5 | 60 | 60 | 62,9 | 72,0 | 26,70 | 46,50 |
55 | 100 | 50 | 53 | 23,5 | 63,3 | 170,65 | 123,1 | 75 | 75 | 74,2 | 81,6 | 28,85 | 50,75 |
Größe | H | H1 | H22) | H23) | H34) | K1 | K2 | N3 | N5 | N6±0,5 | S2 | S5 | S95) | T6) | V1 |
25 | 40 | 34 | 23,60 | 23,40 | – | 19,05 | – | 8 | – | 14,3 | M6 | 7 | M3-6,5 tief | 30,0 | 7,5 |
35 | 55 | 48 | 31,10 | 30,80 | 50 | 21,55 | 23,40 | 13 | 14,0 | 19,4 | M8 | 9 | M3-6,0 tief | 40,0 | 8,0 |
45 | 70 | 61 | 39,10 | 38,80 | 63 | 27,45 | 30,35 | 18 | 18,0 | 22,4 | M10 | 14 | M4-9,0 tief | 52,5 | 10,0 |
55 | 80 | 68 | 47,85 | 47,55 | 70 | 31,75 | 34,90 | 19 | 19,0 | 28,7 | M12 | 16 | M5-8,0 tief | 60,0 | 12,0 |
1) Maß A4 = Breite der zusätzlichen Längsdichtung
2) Maß H2 mit Abdeckband
3) Maß H2 ohne Abdeckband
4) Maß H3 = Gesamthöhe Rollenwagen inkl. der zusätzlichen Längsdichtung
5) Gewinde für Anschlussteile
6) Maß T = Teilung der Rollenschiene
7) Maß für Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung
Technische Daten
Größe | Masse (kg) | Tragzahlen1) (N) | Torsionstragmomente1) (Nm) | Längstragmomente1) (Nm) | |||
m | C | C0 | Mt | Mt0 | ML | ML0 | |
25 | 0,63 | 26900 | 59500 | 348 | 770 | 260 | 580 |
35 | 1,85 | 61000 | 119400 | 1210 | 2370 | 760 | 1480 |
45 | 3,35 | 106600 | 209400 | 2640 | 5180 | 1650 | 3240 |
55 | 5,04 | 140400 | 284700 | 4120 | 8350 | 2610 | 5290 |
1) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1.
Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren.
Dynamikwerte
Geschwindigkeit: vmax = 4 m/s
Beschleunigung: amax = 150 m/s2
Empfohlene Kombination aus Vorspannung und Genauigkeitsklasse
▶ Bei Vorspannung C2: H und P (vorzugsweise)
▶ Bei Vorspannung C3: P und SP
Materialnummern
Größe | Rollenwagen mit Größe | Vorspannungsklasse | Genauigkeitsklasse | Dichtungen | |||||||
C2 | C3 | H | P | SP | UP | DS | LS | SS | AS1) | ||
25 | R1824 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | – | ||||
35 | R1824 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
45 | R1824 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | 25 | 24 | 2A | ||||
55 | R1824 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A | |
3 | 2 | 1 | 9 | 2X | – | – | 2A |
1) Mit integrierter DS-Dichtung
Bestellbeispiel
Optionen:
▶ Rollenwagen SLH
▶ Größe 35
▶ Vorspannungsklasse C2
▶ Genauigkeitsklasse H
▶ Mit doppellippiger Dichtung 2X
Materialnummer: R1824 323 2X
a) Für O-Ring Größe 25: Ø 5 · 1,5 (mm) Größen 35 bis 65: Ø 7 · 1,5 (mm) Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel "Schmierung"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (Maße E4 siehe Kapitel "Montagehinweise", Abschnitt "Verstiftung"). c) Schmiernippel, Gewinde M6 – 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Größe 25 stirnseitig und oben). Abweichende Maße bei anderen Anschlussstücken. d) Bei Rollenschienen der Genauigkeitsklasse H kann fertigungsbedingt diese Grundfläche ohne Bodennut sein. | |||
Abmessungen (mm)
Größe | A | A1 | A2 | A3 | A41) | B | B1 | E1 | E2 | E8 | E8,2 | E9 | E9,2 |
25 | 48 | 24 | 23 | 12,5 | – | 115,00 | 81,5 | 35 | 50 | 33,4 | 40,2 | 12,30 | 25,40 |
35 | 70 | 35 | 34 | 18,0 | 47,0 | 142,00 | 103,6 | 50 | 72 | 50,3 | 60,5 | 20,10 | 36,10 |
45 | 86 | 43 | 45 | 20,5 | 55,6 | 179,50 | 134,0 | 60 | 80 | 62,9 | 72,0 | 26,70 | 46,50 |
55 | 100 | 50 | 53 | 23,5 | 63,3 | 209,65 | 162,1 | 75 | 95 | 74,2 | 81,6 | 28,85 | 50,75 |
Größe | H | H1 | H22) | H23) | H34) | K1 | K2 | N3 | N5 | N6±0,5 | S2 | S5 | S95) | T6) | V1 |
25 | 40 | 34 | 23,60 | 23,40 | – | 20,55 | – | 8 | 9,5 | 14,3 | M6 | 7 | M3-6,5 tief | 30,0 | 7,5 |
35 | 55 | 48 | 31,10 | 30,80 | 50 | 22,55 | 24,40 | 13 | 14,0 | 19,4 | M8 | 9 | M3-6,0 tief | 40,0 | 8,0 |
45 | 70 | 61 | 39,10 | 38,80 | 63 | 33,70 | 36,60 | 18 | 18,0 | 22,4 | M10 | 14 | M4-9,0 tief | 52,5 | 10,0 |
55 | 80 | 68 | 47,85 | 47,55 | 70 | 41,25 | 44,40 | 19 | 19,0 | 28,7 | M12 | 16 | M5-8,0 tief | 60,0 | 12,0 |
1) Maß A4 = Breite der zusätzlichen Längsdichtung
2) Maß H2 mit Abdeckband
3) Maß H2 ohne Abdeckband
4) Maß H3 = Gesamthöhe Rollenwagen inkl. der zusätzlichen Längsdichtung
5) Gewinde für Anschlussteile
6) Maß T = Teilung der Rollenschiene
7) Maß für Führungswagen Größe 55 und 65 ohne Beschichtung und AS-Dichtung
Technische Daten
Größe | Masse (kg) | Tragzahlen1) (N) | Torsionstragmomente1) (Nm) | Längstragmomente1) (Nm) | |||
m | C | C0 | Mt | Mt0 | ML | ML0 | |
25 | 0,80 | 33300 | 76400 | 432 | 990 | 420 | 970 |
35 | 2,35 | 74900 | 155400 | 1490 | 3080 | 1220 | 2530 |
45 | 4,45 | 132300 | 276400 | 3270 | 6830 | 2690 | 5630 |
55 | 6,55 | 174000 | 374900 | 5100 | 10990 | 4420 | 9520 |
1) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1.
Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren.
Teilenummer
|
---|
R18213222X |
R18214222X |
R18243222X |
R18244222X |
R18245222X |
R18512222X |
R18513222X |
R18514222X |
R18515222X |
R18516222X |
R18532222X |
R18533222X |
R18534222X |
R18535222X |
R18536222X |
Teilenummer |
Standard-Stückpreis
| Mindestbestellmenge | Mengenrabatt | Ausführung - Führungswagen | Breite - Führungsschiene (mm) | [H] Höhe - Montage (mm) | Nominale Teilenummer | Grundtragzahl: Tragzahl - dynamisch (N) | Grundtragzahl: Tragzahl - statisch (N) | [MA] Zulässiges statisches Moment (Nm) | [MB] Zulässiges statisches Moment (Nm) | [MC] Zulässiges statisches Moment (Nm) | Gesamtbreite (mm) | Wagenlänge (mm) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
275.53 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Standard] SNH - Schmal Normal Hoch | 34 | 55 | 35 | 61000 | 119400 | 1480 | 1480 | 2370 | 70 | 118 | |
347.14 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Standard] SNH - Schmal Normal Hoch | 45 | 70 | 45 | 106600 | 209400 | 3240 | 3240 | 5180 | 86 | 147 | |
317.00 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Lang] SLH - Schmal Lang Hoch | 34 | 55 | 35 | 61000 | 119400 | 1480 | 1480 | 2370 | 70 | 142 | |
399.42 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Lang] SLH - Schmal Lang Hoch | 45 | 70 | 45 | 106600 | 209400 | 3240 | 3240 | 5180 | 86 | 179,5 | |
543.79 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Lang] SLH - Schmal Lang Hoch | 53 | 80 | 55 | 140400 | 284700 | 5290 | 5290 | 8350 | 100 | 209,65 | |
287.12 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Breit] FNS - Flansch Normal Standardhöhe | 23 | 36 | 25 | 26900 | 59500 | 580 | 580 | 770 | 70 | 97 | |
290.01 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Breit] FNS - Flansch Normal Standardhöhe | 34 | 48 | 35 | 61000 | 119400 | 1480 | 1480 | 2370 | 100 | 118 | |
365.45 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Breit] FNS - Flansch Normal Standardhöhe | 45 | 60 | 45 | 106600 | 209400 | 3240 | 3240 | 5180 | 120 | 147 | |
497.53 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Breit] FNS - Flansch Normal Standardhöhe | 53 | 70 | 55 | 140400 | 284700 | 5290 | 5290 | 8350 | 140 | 170,65 | |
892.67 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Breit] FNS - Flansch Normal Standardhöhe | 63 | 90 | 65 | 237200 | 456300 | 10120 | 10120 | 16210 | 170 | 207,3 | |
330.18 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Groß] FLS - Flansch Lang Standardhöhe | 23 | 36 | 25 | 33300 | 76400 | 970 | 970 | 990 | 70 | 115 | |
333.51 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Groß] FLS - Flansch Lang Standardhöhe | 34 | 48 | 35 | 74900 | 155400 | 2530 | 2530 | 3080 | 100 | 142 | |
420.25 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Groß] FLS - Flansch Lang Standardhöhe | 45 | 60 | 45 | 132300 | 276400 | 5630 | 5630 | 6830 | 120 | 179,5 | |
572.16 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Groß] FLS - Flansch Lang Standardhöhe | 53 | 70 | 55 | 174000 | 374900 | 9520 | 9520 | 10990 | 140 | 209,65 | |
1,026.59 € | 1 | Verfügbar | 70 Arbeitstage | [Groß] FLS - Flansch Lang Standardhöhe | 63 | 90 | 65 | 295900 | 606300 | 18180 | 18180 | 21540 | 170 | 255,3 |
Loading...
Ausführung - Schiene | Standardschiene | Werkstoff | Kohlenstoffstahl | Anzahl Führungswagen | 1 |
---|---|---|---|---|---|
Vorspannung | Mittlere Vorspannung | Genauigkeit | Präzisionsklasse (Höher) | Ausführung - Wälzkörper | Walze |
Set / Einzelteile | nur Führungswagen |
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