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> Nr.000073 Passsitzbefestigung

Nr.000073 Passsitzbefestigung

Good IDEA!

10

Passsitz durch Hebelbetätigung

Miniatur-Profilschienenführungen, Standard-Führungswagen

Artikelbezeichnung	Miniatur-Profilschienenführungen/Standardwagen/Leicht vorgespannt
Modellnummer	SSEB10-95

* Orangefarbene Zellen in der folgenden Tabelle zeigen die Teilenummern an, die in diesem Anwendungsbeispiel tatsächlich verwendet wurden.

Auswahlkriterien

Geeignet für Linearführung und als Lastunterstützung.

Verfügbare Größen

■Miniatur-Profilschienenführungen

Werkstoff	Härte
Rostfreier Stahl(EN 1.4125 Equiv.)	56HRC-
JIS-SCM (CrMo Q&T steel)	58HRC-

■Größen und Maße

Anzahl der Wagen	Führungswagenbreite	Führungswagenlänge	Gesamthöhe	Führungsschienenlänge
1	17	23,6	8	40-130
	20	30	10	35-275
	27	33,9	13	45-470
	32	42,4	16	70-670
	40	50	20	100-700
2	17	23,6 x 2Stück.	8	70-130
	20	30 x 2Stück.	10	95-275
	27	33,9 x 2Stück.	13	120-470
	32	42,4 x 2Stück.	16	150-670
	40	50 x 2Stück.	20	160-700

* Siehe Artikelseiten für Einzelheiten zu frei wählbaren Größen.

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Auswahlschritte

■Auswahlschritte für Profilschienenführung

Anwendungsbedingungen festlegen: (Geschwindigkeit des sich bewegenden Korpus, Vorschubrate, Bewegungsmuster, Lebensdauer)

↓

Vorläufige Auswahl von Spezifikationen der Profilschienenführung: (Vorläufig die Ausführung mit Führungswagen, Höhe,
Führungsschienenlänge anhand der Anwendungsbedingung auswählen)

↓

Standardmäßige Sicherheit bestätigen

●Traglast
●Lebensdauer
●Vorspannung

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Informationen zum Präzisionsgrad

■Referenz für Vorspannung und Präzisionsgrad (Standard-Führungswagen • Leicht vorgespannt • Hochwertig)

(μm)

Radialspiel	-3 ~ 0
Maßtoleranz von H	±20
Paarweise Abweichung von H	15
Maßtoleranz von W2	±25
Paarweise Abweichung von W2	20

(μm)

	Führungsschienenlänge (mm)
	-80	81-200	201-250	251-400	401-500	501-630	631-700
Laufparallelität	3	7	9	11	12	13,5	14

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Anwendungsinformationen

■Tragzahl der Profilschienenführungen (Standard-Führungswagen Leichte Vorspannung Hochwertig)

Gesamthöhe	Tragzahl		Zulässiges statisches Moment
Gesamthöhe	C (dynamisch) kN	Co (statisch) kN	MA N • m	MB N • m	Mc N • m
6	0,3	0,6	0,8	0,8	1,5
8	0,9	1,5	4,1	4,1	5,2
10	1,5	2,5	5,1	5,1	10,2
13	2,2	3,3	8,8	9,5	16,1
16	3,6	5,4	21,6	23,4	39,6
20	5,2	8,5	48,4	48,4	86,4

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Technische Berechnungen

■Lebensdauerberechnung für Profilschienenführung

●Lebensdauer: Wenn sich Profilschienenführungen linear bewegen und währenddessen Lasten stützen, werden wiederholt Spannungen auf die Walzenteile (Kugeln) und Laufringe (Führungsschienen) angewendet, wobei es nach einiger Zeit aufgrund von Materialermüdung zu schuppenartiger Abblätterung kommt. Die insgesamt zurückgelegte Distanz, bis diese Abblätterung erscheint, wird als "Lebensdauer" der Profilschienenführung bezeichnet.

●Nennnutzungsrate

Nennnutzungsrate bezeichnet eine Gesamtdistanz von 90% der Reichweite der Profilschienenführungen, ohne dass Abblätterung auftritt, wenn eine Gruppe gleicher Führungen unter denselben Bedingungen betrieben wird. Die Nennnutzungsdauer errechnet sich, wie weiter unten dargestellt, aus der dynamischen Last und der auf die Linearführung wirkenden Last.

Bei der Verwendung von Profilschienenführungen sind zunächst Lastberechnungen erforderlich. Aufgrund von Vibrationen und Stößen ist es nicht einfach, die Lasten während der Linearbewegung sowie die Lastverteilung auf den Führungen zu berechnen. Zudem hat die Temperatur der Betriebsumgebung großen Einfluss auf die Lebensdauer. Wenn diese Bedingungen berücksichtigt werden, lauten die Berechnungen wie folgt.

L: Nennnutzungsrate (km)
fH: Härtefaktor (siehe Abb-1)
fT: Temperaturfaktor (siehe Abb-2)
fC: Kontaktfaktor (siehe Tabelle-1)
fW: Lastfaktor (siehe Tabelle-2)
C: Dynamische Nenntragzahl (N)
P: Passende Last (N)

●Härtefaktor (fH): Bei der Verwendung von Profilschienenführungen muss die Welle, die von den Kugeln berührt wird, eine ausreichende Härte aufweisen. Wenn die erforderliche Härte nicht erreicht werden kann, verringert sich die Tragzahl, was zu einer kürzeren Lebensdauer führt.

●Temperaturfaktor (fT): Wenn die Temperatur der Profilschienenführungen 100℃ überschreitet, reduziert sich die Härte der Führungswagen- und schienen, was zu einer geringeren Lebensdauer führt. Die Lebensdauer durch den Temperaturfaktor ausgleichen.
* Profilschienenführungen innerhalb von Temperaturbereichen anwenden, die auf den Artikelseiten dargestellt werden.

●Kontaktfaktor (fC)

Tabelle-1. Kontaktfaktor

Anzahl der Führungswagen,
die auf einer Führungsschiene montiert
sind und Kontaktfaktor fC

1	1,00
2	0,81
3	0,72
4	0,66
5	0,61

Allgemein ist es üblich, 2 oder mehr Führungswagen auf 1 Führungsschiene zu verwenden. In diesem Fall ist die entsprechende Last auf jedem Block aufgrund von Maschinenvariationen nicht gleichmäßig. Als Folge davon ist die zulässige Tragzahl auf jedem Block unterschiedlich, je nach Anzahl der Blöcke, die pro Führungsschiene verwendet werden. Die Lebensdauer durch den Kontaktfaktor ausgleichen, siehe Tabelle-1.

●Lastfaktor (fW)

Tabelle-2. Lastfaktor

Anwendungsbedingung	fw
Keine externen Stöße oder Vibrationen sowie geringe Geschwindigkeit von 15m/min oder weniger	1,0-1,5
Keine starken Stöße oder Vibrationen sowie mittlere Geschwindigkeit von 60m/min oder weniger	1,5-20
Es sind äußere Stöße und Vibrationen vorhanden sowie hohe Geschwindigkeit von 60m/min oder mehr	2,0-3,5

Bei der Berechnung von Lasten, die auf Profilschienenführungen angewendet werden, müssen außer dem Gewicht des Objekts auch die Trägheitskraft aufgrund von Bewegungsgeschwindigkeiten, die Momentlasten sowie Variationen davon im zeitlichen Verlauf genauestens ermittelt werden. Eine genaue Berechnung ist jedoch aufgrund wiederholter Starts und Stopps sowie unterschiedlicher Stöße und Vibrationen schwierig. Daher werden die Lastfaktoren in Tabelle-2 dazu verwendet, diese Lebensdauerberechnungen zu vereinfachen.

●Mögliche Methode zur Lastberechnung

Wenn Momentlasten auf einen Wagen wirken, gilt die folgende Formel zur Umrechnung der Momentlast in die anwendbare Last.

P: Passende Last (N)
F: Nach unten wirkende Last (N)
C0: Statische Tragzahl (N)
MA: Zulässiges statisches Moment - Neigemomentrichtung (Nm)
MC: Zulässiges statisches Moment - Rollrichtung (Nm)
Lp: Abstand des Lastpunkts (m) in Neigemomentrichtung
Lr: Abstand des Lastpunkts (m) in Rollrichtung

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